|
DİJİTAL LASTİK HAVA BASINCI ÖLÇER
SOLAR ENERJİLİ ve GECE KULLANIMI İÇİN LED LAMBALI...
ARAÇLARINIZIN LASTİKLERİNİZİN HAVASINI ÖLÇEBİLECEĞİMİZ LASTİK HAVA BASINCINI ÖLÇEN CİHAZDIR.
LASTİK HAVA BASINÇ ÖLÇER SOLAR ENERJİ İLE YANİ GÜN IŞIĞI ENERJİSİ İLE HEM ÇALIŞIYOR HEM DE ŞARJ OLUYOR!
Arabalarımızda her zaman bulunması gereken,lastik havalarını anlayabilmemiz için ve çalışması için de gerekli olan enerjiyi gün ışığından alan pratik lastik hava basıncını dijital olarak ölçen cihazdır.
Solar lastik hava basınç ölçerin üzerinde bulunan açma kapama düğmesine bastığınızda faaliyete geçer ve kolaylıkla lastiklerinizin havasını ölçebilirsiniz.
Lastik hava basıncı ölçerin gece kullanımı için led lambası ve sibop iğnesi de mevcuttur.
Açıldıktan sonra kullanılmaz ise 15 saniye sonra kendini otomatik kapatır.
ARAÇ SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ,CAN GÜVENLİĞİ,YAKIT TASARRUFU,LASTİKLERİN ÖMRÜNÜN UZUN OLMASI İÇİN LASTİK BASINÇLARINA DİKKAT ETMEMİZ VE ARALIKLARLA DA KONTROL ETMEMİZ GEREKİR!
ÖNEMLİ YARARLI BİLGİ:
Toplam 6 merkezde gerçekleştirilen“Doğru Hava Basıncı” faaliyetlerinden elde edilen sonuçlar, karayolunda eksik lastik hava basıncından doğabilecek kazalara karşı alarm vermektedir.
Afyon, Susurluk, İstanbul Anadolu ve Avrupa yakaları, Ankara ve İzmir’de yapılan aktivitelerde incelenen toplam 4109 araçtan %58’inin düşük havalı lastiklerle kullanıldığı, her 10 araçtan 3’ünde ise lastik hava basıncının tehlikeli sonuçlara yol açabilecek kadar düşük olduğu saptanmıştır.
Düşük basınçlı lastik, patlama riski, yol tutuş kabiliyetinde azalma ve ıslak zeminde kontrol kaybı gibi can güvenliğini tehdit eden sonuçlar doğurabilmektedir.
Lastiklerde hava basıncının düşük olması, lastiklerde bozulmaya, patlamalara ve bunun sonucunda araç kontrolünün kaybedilmesine yol açabilmektedir.
Düşük basınçlı lastiğin zeminle olan temasının azalması nedeniyle, aracın ıslak zemindeki kontrolü azalıyor ve direksiyon hakimiyetinde tutarsızlığa neden olmaktadır.
Lastik hava basıncı, karayolu güvenliği kadar ekonomik araç kullanımını da doğrudan etkiler. Lastik hava basıncı düştükçe, lastiğin yuvarlanma direnci artar.
Ortaya çıkan enerji kaybının motor tarafından dengelemesi daha fazla yakıt tüketimine neden olur.
Eksik hava basıncı ayrıca lastik omuzlarında fazla basınca ve bunun sonucunda yıpranmaya yol açarak, lastik ömrünü %30’a kadar azaltır.
Uzmanlar lastiklere, en az ayda bir kez olmak üzere ve uzun yolculuklar öncesinde araç üreticisi tavsiyesine uygun olarak hava basılması tavsiye ediliyorlar.
Bunun için lastiklerin soğuk olması, yani düşük hızda en fazla 10 km. boyunca kullanılmış ya da 2 saat içinde kullanılmamış olması gerekir.
|
Yorum yaz
